Valence, de pont en pont : la passerelle provisoire.
Dernière mise à jour : il y a 3 jours
Une promenade en images, toutes issues des Archives Départementales de la Drôme, (*), images qui racontent l'histoire des ponts, mais montrent aussi l'évolution des villes, tant de Valence même, que celle de la rive ardéchoise qui passe de petit village à cité dortoir durant cette période.
1) 1949 - les restes du pont de pierre sont encore en place, et derrière lui, le pont provisoire qui a pris la place du premier pont, le pont suspendu, ou pont Seguin. On voit en premier plan des jardins dans le sud de Valence, aujourd'hui disparus pour laisser place aux habitations. Les ponts délimitent en fait le cœur ancien de la ville, et son tracé qui suit encore les remparts médiévaux, et la ville nouvelle qui va naître et s'étendre à partir des années 1960. De même, sur l'autre rive, le village de Granges Lès Valence, groupé autour de l'arrivée du pont, et le long de la route de Saint Peray, est encore tout petit.
Les ponts vont se succéder à partir du XIXe siècle, petit rappel des dates :
le pont suspendu de Jules Seguin, 1830-1905
le pont en maçonnerie, ou pont de pierre, 1905 - 1949
la passerelle provisoire, 1949 à 1966
le pont Mistral, inauguré le 7 décembre 1966
le pont des Lônes, le dernier construit, au sud de la ville, ouvert le 20 décembre 2004.
Le pont en maçonnerie, de belle allure sera détruit à deux reprises pendant la seconde guerre mondiale. Le 20 juin 1940, pour freiner l´armée allemande, le Génie Militaire français fait sauter le pont. Le jour même, la société de sauveteurs "Les Enfants du Rhône" assure, avec ses barques, la traversée jusqu´à la mise en service, par les Ponts et Chaussées, d'un bac à traille le 3 août 1940.
En 1944, la reconstruction est presque terminée, le 18 août, ce sont les deux arches côté Granges qui sont détruites par un bombardement allié.
Après l'achèvement du pont provisoire (février 1949), il est finalement procédé à la destruction de l'ouvrage de 1905. Le dérasement des piles n'intervient qu'en 1964.
2) Les piles encore visibles à côté de la passerelle provisoire inaugurée en 1949.
La circulation avait été rétablie par des ponts Pigeaud.
3) Cette vue, prise depuis Granges lès Valence, on voit les rives non encore aménagées, montre les structures métalliques des ponts Pigeaud, en prolongement de ce qu'il reste du pont de pierre.
"En 1946, il est proposé, pour permettre la reconstruction définitive de l´ouvrage en pierre, de lancer un pont suspendu provisoire, dit "passerelle provisoire", à l´emplacement de l´ancien pont suspendu de 1830 ; il prendra appui en rive droite et en rive gauche sur les piles de l´ancien ouvrage et au milieu du fleuve sur une pile à construire. Son édification débute en août 1946. L'ouvrage est ouvert le 14 février 1949." Patrimoine Auvergne Rhône Alpes.
4) Le pont Mistral (à gauche) vient d'être livré, en 1966, et la passerelle provisoire va être détruite. La voie sera conservée et sert à présent de liaison nord-sud, en passant sous le pont Mistral.
La passerelle provisoire sera restée en service durant 17 ans, pour les piétons c'était une véritable épreuve (on pouvait voir l'eau couler entre les lattes)... De même pour les voitures, car juste avant sa destruction, définitive en 1967, la circulation était alternée depuis 1962. Sa destruction,
5) sa démolition (extr. de : ANTRESSANGLE, Gilbert. Guilherand-Granges. Histoire et anecdotes. Le Cheylard : Éditions Dolmazon, 1998, p. 193), reproduite sur le site Patrimoine Auvergne Rhône Alpes.
Une photographie donne une idée des problèmes de circulation entre les deux rives, deux villes, deux départements,
6) 7 décembre 1966 à 13h45 - Ouverture du pont Mistral
Depuis, la circulation a été aménagée différemment, il n'est plus possible de couper comme les deux voitures au premier plan (on se demande comment elles pourront passer). L'ouverture du pont des Lônes a apporté un soulagement, de même les rocades qui contournent Valence (avec des réserves) et Guilherand-Granges, comme la voie qui longe l'autoroute. Car oui, à Valence, on a choisi de faire passer l'autoroute sous le pont, le long du Rhône, histoire de bien couper la ville de "son" fleuve.
"L'ouvrage reliait donc la Basse Ville, cœur de l'agglomération drômoise, aux Granges, en rive droite, aujourd'hui dépendant de Guilherand-Granges. La passerelle de 226 m de long, entièrement métallique, était de type suspendu. Elle comportait deux travées principales de 113 m et au moins une petite travée de rive, côté Valence. Un pylône surmontait la pile centrale (en pierre ou en béton) et les appuis latéraux en pierre de taille calcaire de l'ancien pont. Le tablier de 5,40 m de large était encadré de deux trottoirs en encorbellement." Patrimoine Auvergne Rhône Alpes.
La passerelle provisoire arrivait rue Pasteur à Granges lès Valence.
7) La fresque sous le pont Mistral, à Granges lès Valence, raconte l'histoire de ces ponts,
de haut en bas et de gauche à droite : le pont Seguin, la passerelle provisoire, le pont de pierre, le bac à traille rétabli après la seconde guerre mondiale et la destruction du pont, et tout à droite, le pont Mistral.
Le site du collectif 7ème Sens qui a réalisé ces fresques :
Voir les articles sur les ponts de Valence sur mon autre blog ; "D'un pont l'autre"
(*) Je ne fais que relayer des photographies trouvées sur la Toile, sur deux sites :
n°2 Valence, le pont provisoire sur le Rhône]. [2e moitié du 20e siècle]. 1 impr. photoméc. (carte postale) : coul. (MdFR. Collection Dürrenmatt, CP DUR 1750)
n°3 Valence - Vue aérienne du Rhône et de ses ponts] / Greff édit., [milieu du 20e siècle]. 1 impr. photoméc. (carte postale) : n. et b. (MdFR. Collection Dürrenmatt, CP DUR 1747).
n°5 ANTRESSANGLE, Gilbert. Guilherand-Granges. Histoire et anecdotes. Le Cheylard : Éditions Dolmazon, 1998, p. 193
Valence Vintage - sur Facebook - les références des photographies ne sont pas indiquées.
n°1 Vue aérienne de 1949, il y a beaucoup de choses à voir si vous prenez le temps d'observer
n°4 un beau matin d'hiver de janvier 1967, le pont Mistral est en service depuis 2 mois, le pont provisoire va tirer sa révérence
n°6 - 7 décembre 1966 à 13h45 Ouverture du pont Mistral flambant neuf
La photographie n°7 est personnelle.
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